Ano ang mga karaniwang sanhi at solusyon para sa pag -init ng motor ng dumi sa alkantarilya

Mga bomba ng dumi sa alkantarilya Maglaro ng isang kritikal na papel sa kanal ng munisipalidad, paggamot sa pang -industriya na basura, at mga sistema ng kanal ng gusali. Ang sobrang pag -init ng motor ay isang pangkaraniwang kasalanan sa mga pump ng dumi sa alkantarilya, na nakakaapekto hindi lamang sa kahusayan ng bomba kundi pati na rin potensyal na sumisira sa motor. Ang pag -unawa sa mga sanhi at solusyon para sa sobrang pag -init ng motor ay mahalaga para sa pagtiyak ng matatag na operasyon ng system.

1. Sobra ng motor

Ang paglampas sa na -rate na pag -load ng motor ay isa sa mga pangunahing sanhi ng pag -init ng dumi sa dumi sa alkantarilya. Ang labis na karga ng operasyon ay nagdaragdag ng kasalukuyang sa coil ng motor, na bumubuo ng makabuluhang init. Ang matagal na operasyon ay maaaring masunog ang pagkakabukod at maging sanhi ng pag -shut down ng motor. Ang mga sanhi ng labis na karga ay may kasamang labis na paglaban sa pipe, hindi tamang pagpili ng ulo ng pump, o pagbara.

Kasama sa mga solusyon ang pag -aayos ng mga parameter ng operating ng bomba upang matiyak na ang motor ay nagpapatakbo sa loob ng rated na saklaw ng kuryente. Kung kinakailangan, palitan ang bomba sa isang modelo ng bomba na angkop para sa ulo at rate ng daloy upang maiwasan ang matagal na labis na karga ng motor. Ang pag -install ng isang aparato ng labis na proteksyon upang masubaybayan ang mga kasalukuyang pagbabago sa real time ay maaaring maiwasan ang pinsala sa motor.

2. Pump cavity blockage o impeller wear

Ang mga solidong partikulo, fibrous impurities, at sediment sa dumi sa alkantarilya ay maaaring maging sanhi ng pagbara ng bomba ng bomba o suot na impeller, pagtaas ng paglaban sa bomba. Kapag tumataas ang paglaban ng bomba, ang motor ay kumokonsumo ng higit na lakas upang mapanatili ang daloy, na humahantong sa sobrang pag -init. Ang pagsusuot ng impeller ay binabawasan din ang kahusayan ng bomba, karagdagang pagtaas ng pag -load sa motor.

Kasama sa mga solusyon ang regular na paglilinis ng lukab ng bomba at piping upang matiyak na ang bomba ay hindi nababagabag. Ang pagpili ng mga materyales na lumalaban sa pagsusuot o anti-entanglement impeller ay maaaring mapalawak ang habang buhay ng bomba at mabawasan ang epekto ng pagsusuot sa motor. Ang pag -install ng mga sensor ng pagsubaybay upang makita ang mga pagbabago sa daloy at ang mga pagbabago sa presyon ay maaaring agad na makita ang mga blockage.

3. Hindi sapat na mga kondisyon ng paglamig

Ang mga motor ng dumi sa dumi sa alkantarilya ay umaasa sa likido o paglamig ng hangin para sa pagwawaldas ng init. Ang mga sentripugal na bomba na motor ay karaniwang umaasa sa paglamig ng hangin, habang ang mga submersible pump motor ay umaasa sa likidong paglamig. Kung ang nakapaligid na temperatura ay masyadong mataas, ang temperatura ng likido ay masyadong mataas, o ang daloy ng paglamig ng tubig ay hindi sapat, ang kahusayan ng pagwawalang -bahala ng motor ay bababa, na humahantong sa isang mabilis na pagtaas ng temperatura.

Kasama sa mga solusyon ang pagtiyak ng mahusay na bentilasyon sa paligid ng bomba. Para sa mga nabubuong bomba, tiyakin na ang antas ng likido ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa paglamig. Sa mga kapaligiran na may mataas na temperatura, ang mga pantulong na aparato ng paglamig o mga motor na lumalaban sa mataas na temperatura ay maaaring maidagdag upang mapanatili ang temperatura ng motor sa loob ng isang ligtas na saklaw.

4. Hindi normal na boltahe ng supply ng kuryente

Ang hindi normal na boltahe ng supply ng motor, tulad ng undervoltage o overvoltage, ay maaaring maging sanhi ng sobrang pag -init ng motor. Sa panahon ng mga kondisyon ng undervoltage, ang kasalukuyang pagtaas ng motor upang mapanatili ang lakas ng output. Sa panahon ng mga kondisyon ng overvoltage, ang pagkakabukod ng motor ay sumailalim sa labis na pagkapagod at maaari ring magpainit. Ang madalas na pagbabagu -bago ng boltahe ay nagpapabilis sa pag -iipon ng pagkakabukod ng motor at paikliin ang habang buhay.

Kasama sa mga solusyon ang pag -stabilize ng boltahe ng supply at pag -install ng mga stabilizer ng boltahe o mga aparato ng proteksyon ng power supply. Regular na suriin ang power grid upang matiyak na ang motor ay nagpapatakbo sa loob ng rated na saklaw ng boltahe at bawasan ang panganib ng sobrang pag -init.

5. Mekanikal na pagkabigo

Ang mga pagkabigo sa mekanikal tulad ng pagdadala ng pagsusuot, maluwag na pagkabit, o pag -eccentricity ng bomba ay maaaring dagdagan ang mekanikal na alitan at paglaban, pagtaas ng pag -load ng motor at humahantong sa sobrang pag -init. Ang panginginig ng boses at ingay ay madalas na kasama ng mga mekanikal na pagkabigo at mahalagang mga tagapagpahiwatig ng mga anomalya ng motor.

Kasama sa mga solusyon ang regular na inspeksyon ng mga bearings at pagkabit, at napapanahong pagpapadulas o kapalit ng mga pagod na bahagi. Ang paggamit ng isang aparato sa pagsubaybay sa panginginig ng boses ay maaaring aktibong makita ang mga potensyal na problema sa mekanikal at maiwasan ang sobrang pag -init ng motor na sanhi ng labis na alitan o paglaban.

6. Pag -iipon ng pagkakabukod ng motor

Ang pinalawak na operasyon o mataas na kahalumigmigan ay maaaring maging sanhi ng pagkakabukod ng motor sa edad o maging mamasa -masa, pagtaas ng kasalukuyang pagtagas at nagiging sanhi ng nakataas na temperatura. Ang pag -iipon ng pagkakabukod ay maaari ring humantong sa mga malubhang pagkakamali tulad ng mga maikling circuit at sinunog na mga paikot -ikot.

Kasama sa mga solusyon ang regular na pagsubok sa paglaban sa pagkakabukod upang masuri ang kondisyon ng pagkakabukod ng motor. Ang pag -aayos o kapalit ng motor ay dapat isagawa kung kinakailangan upang mapanatili ang mahusay na pagganap ng pagkakabukod.

7. Kumplikadong Operating Environment

Ang mga pump ng dumi sa alkantarilya ay madalas na nagpapatakbo sa mga kapaligiran na naglalaman ng buhangin, silt, o kemikal na kinakaing unti -unting likido. Ang mga kumplikadong kapaligiran na ito ay nagdaragdag ng panganib ng sobrang pag -init ng motor. Ang pag -abrasion ng butil, pagkasira ng selyo ng motor, at likidong panghihimasok ay maaaring magpalala ng pagtaas ng temperatura.

Kasama sa mga solusyon ang pagpili ng isang bomba na may kaagnasan- at mga disenyo na lumalaban sa pagsusuot at paggamit ng motor na may proteksyon na may mataas na grade. Panatilihing malinis ang bomba upang maiwasan ang solidong bagay na pumasok sa motor, at tiyakin na ang mekanikal na selyo ay buo.